城管隊員引導外賣騎手取餐送餐放慢車速。

　　青海新聞網·江源新聞客戶端訊 “師傅，步行街里行人多，電動車可得放慢速度，注意避讓行人。”12月19日15時30分，西寧市力盟商業步行街內，城管隊員攔下外賣騎手，耐心叮囑。當日，一場針對外賣電動車超速行駛、亂停亂放等亂象的集中整治行動，在熙熙攘攘的商圈中展開。

　　人流量攀升隱患凸顯 整治迫在眉睫

　　為何要針對性開展此次整治？

　　一組數據道出了背后的必要性：作為西寧人氣旺盛的核心商圈之一，力盟商業步行街坐擁376家商鋪，每天從這里送出的外賣訂單近萬單，僅固定駐點的專送外賣員就有百余人。

　　商圈高人氣之下，外賣電動車的違規問題愈發突出。記者在現場看到，不少外賣騎手騎著電動車在人群中穿梭，時而快速轉彎，時而臨時掉頭，行人不得不頻頻避讓。

　　“前幾天我帶著孩子逛街，一輛電動車突然從旁邊沖過來，嚇得我趕緊把孩子抱起來了，太危險了。”市民李女士提起此事仍心有余悸。此前，已有多名市民通過《西海都市報》等媒體平臺反映該問題，希望能規范街區交通秩序。

　　“隨著元旦臨近，步行街里會舉辦各類文化活動，人流量將進一步攀升。到時候，外賣電動車的安全隱患會更加突出。”西寧市城西區城市管理局古城臺城管中隊隊長葉建明說。

　　整治現場直擊 多方訴求各不同

　　此次集中整治由古城臺城管中隊發起，聯合商圈內各外賣站點負責人、步行街物業人員共同開展。

　　下午時分，雖未到外賣送餐高峰期，但記者在步行街肯德基店周圍駐足10分鐘，有不少于5輛外賣電動車從身邊駛過。部分車輛行駛速度較快，并未留意街區內立著的黃色提示牌——“非機動車輛請減速慢行并將車輛停放在指定區域”。

　　“師傅，先停一下。著急送餐可以理解，但速度這么快太危險了。還有你的電動車平時都要停放在我們施劃的指定停車區域。”古城臺城管中隊副隊長楊洋快步上前，攔下一名騎著電動車正在快速行駛的外賣騎手，將其引導至安全區域后，從安全意識、交通法規等方面進行普法教育。“知道了，下次會慢點開，按規定停車。”騎手小張連連點頭。

　　整治間隙，記者就外賣電動車是否應該進入步行街人行區域這一問題，隨機采訪外賣騎手、商家和市民。

　　“平臺派單時間卡得緊，步行街這么大，要是靠步行取餐送餐，大部分單子都會超時，不僅扣錢還影響業績。要是以后完全不讓電動車進來，我就不接這兒的單子了。”外賣騎手小王直言。

　　步行街內一家奶茶店老板李女士說：“我們這種小店就一兩個人打理，沒太多地方給顧客堂食，營業額線上外賣和線下到店各占一半。要是外賣小哥進不來，訂單肯定大幅減少。”

　　市民趙先生說：“我確實有好幾次差點被電動車撞到，但外賣小哥和商家都是為了生計，我也能體諒。關鍵是要好好規范，讓大家都能安全通行。”

　　拒絕一刀切 在煙火氣與秩序間找平衡

　　“前期我們已經多次走訪調研，充分了解了各方訴求。”葉建明告訴記者，步行街面積大、商鋪多，相較于街邊小店，在這里步行取餐確實耗時較長，而每天大量的外賣訂單又吸引了許多外賣專送人員以及更多的眾包小哥頻繁往來于此。

　　“外賣小哥要效率，商家要生計，市民要安全，三方訴求都合理，我們一刀切全面禁止外賣電動車入內肯定行不通，反而會適得其反。”葉建明說，作為城市的管理者之一，核心是在保障城市秩序的同時，留住商圈的煙火氣，找到二者之間的平衡點。

　　據悉，為方便外賣小哥取餐停車，目前力盟商業步行街附近已設置24個非機動車停車點，提供300多個車位，但不少騎手圖方便，仍選擇亂停亂放。

　　針對這一問題，整治行動明確了多項措施：中隊工作人員巡邏時，將重點勸導亂停放車輛的車主到指定區域停車；就餐高峰期，引導外賣員避開人流量大的主路段，從附近小巷道通行。物業工作人員則在步行街入口處全天候值守，引導外賣、快遞車輛繞道避開人群，減少剮蹭風險。

　　此外，中隊還突出源頭治理，組織人員深入商圈內各外賣站點，與站點負責人及騎手面對面溝通，發出文明騎行倡議，倡導騎手在商圈內減速慢行、杜絕亂停亂放，規范車輛停放秩序。同時，嚴格落實屬地化管理責任，聯合物業在主次出入口、人流密集路段增派巡查力量，加大巡邏頻次和勸導力度，及時糾正不文明行為，引導騎手養成文明出行習慣。

　　“后續我們還會持續跟蹤整治效果，根據實際情況調整管理措施，確保既能保障市民出行安全，也能兼顧商家和外賣騎手的合理需求。”葉建明說。

　　（來源：西海都市報）