發電機組冷卻設備關系著發電機的運行，值班員必須隨時注意儀表的數據變化。李興發 攝

　　青海新聞網·大美青海客戶端訊 瑪爾擋水電站是黃河上游在建海拔最高、裝機容量最大的水電站，被稱為“水電之王”，2025年春節對于瑪爾擋水電站而言意義非凡，這是其建成投產后迎來的第一個新春佳節。

　　1月26日，在祥和與喜悅的氛圍中，從果洛藏族自治州瑪沁縣驅車近兩小時，翻越海拔4300米的黑土山埡口，穿過拉加鎮黃河形成的大彎，一口氣登上由紅色砂礫巖組成的瑪爾擋群山俯瞰，只見高原峽谷中，黃河順著山勢蜿蜒曲折，勾勒出一幅雄渾壯麗的自然畫卷。

　　站在位于果洛州瑪沁縣拉加鎮的瑪爾擋水電站的視角望去，作為“青電入豫”“西電東送”的骨干電源點，透過輸電中控顯示屏，其目光仿佛能觸及千里之外的中原大地和東部沿海發達城市。從節能減排、高質量保護生態的層面來看，它借助黃河水，年平均發電量可達73億多千瓦時，能滿足180多萬個年用電量4000千瓦時家庭的用電需求。每年，它可節約標準煤約220萬噸，減少二氧化碳排放約816萬噸，以高瞻遠矚的規劃，讓保護與發展的步伐，穩穩踏上可延續百年的光明坦途。

　　站在由20余萬立方米混凝土和8700噸鋼筋構筑而成的大壩上，20多層樓高的5座排水口噴出的水柱，飛濺起的水花在冬日里冰封了兩側的山體，形成了壯觀的景觀。“水電站控制流域面積達9.8萬多平方千米，多年平均流量為533立方米每秒。”春節期間依舊要堅守崗位、負責安全生產的瑪爾擋水電站生產技術部副主任曹燦向記者介紹，水電站水庫正常蓄水位達3200多米，總庫容16億多立方米，具備季調節性能，可滿足黃河上游寧木特梯級投運前，南水北調一期工程所需的6.67億立方米的要求。

　　離開電站大壩，越野車在隧道中穿行，主隧道連通著發電站的主廠區。當記者還在驚嘆于在砂礫巖地質結構下，竟能挖掘出高約三層樓、可供大型機械雙向行駛且安全穩固的隧道時，曹燦告訴記者，主隧道只是水電站地下工程的一小部分。48個縱橫交錯的洞室群，在瑪爾擋大壩山體下構成了一個龐大的迷宮。在開鑿這些洞室群和隧道時，大山深處一天最多要進行28次爆破。每次爆破前，技術員都要對孔徑、孔間距、孔深等參數進行反復精確計算，精確到小數點的嚴謹，換來了“未發生一次安全事故”的出色業績。

　　從2021年6月國家能源集團接收重組瑪爾擋水電站，到2024年4月首臺機組投產發電，這座大型可再生能源發電站的建設僅耗時34個月。“這在中國水電史上絕無僅有。”曹燦自豪地說，瑪爾擋水電站在建設過程中實現了諸多“國內首次”創新。

但凡覺得有一絲異常，值班人員都會查詢緣由，確保水電站的安全運行。

　　走進水電站地下主廠房，在70多米高、總面積可容納21架波音737客機的巨大空間里，越野車顯得格外渺小。設備安全檢修員汪曉慶在5臺發電機組和變壓器間仔細巡檢，畫面就像螞蟻在石塊間穿梭。“每天都要對每個設備進行巡檢。”春節期間，汪曉慶主要負責廠區所有設備的保護裝置。在重點關注的2號機組前，她一聽設備有無異常聲響，二聞有無橡膠發熱或燃燒的異味，三看設備數據是否正常，憑借豐富的經驗和高度的責任心，守護著設備的安全運行。

　　“2號機組是5臺發電機組中最后一臺建成投產發電的機組。”瑪爾擋水電站設備維護部副主任王瑜介紹，2號機組于2024年12月31日開機，在試運行的72小時里未出現任何問題，一次性通過驗收。水電站從當年4月1日首臺機組發電，到最后一臺機組投入運行，5臺機組僅用8個月就正式全面投產，成功實現了“一年五投”的目標。

　　作為水電站建設者，讓王瑜更驕傲的是，5臺發電機組蝸殼提前40天安裝完成，QC（質量與品質建設）成果榮獲中國電力建設企業協會三等獎；采用精準定位技術保障轉子吊裝，獲得國家實用新型專利；智能化管路預制技術，一次性通過打壓試驗；5號發電機組各部振擺均在0.1毫米以內，水導軸承擺度僅有頭發絲的三分之一，成為業內精品機組。

　　瑪爾擋水電站創造了“擠壓邊墻建設速度為全球同類型工程領先水平”“巖錨梁澆筑質量達國內一流水平”“5號機組尾水肘管安裝創高海拔工期新紀錄”“提前56天完成國內在建海拔最高、規模最大地下廠房開挖”等眾多優異成績。

　　2024年4月到2025年1月，瑪爾擋水電站發電近30億千瓦時。“這才剛開始！”副總經理李紅心告訴記者，未來瑪爾擋水電站將充分發揮新能源資源優勢，融合水能、風能和光能，打造瑪爾擋“水風光蓄”千萬千瓦級全清潔能源一體化基地，屆時可配置各類可再生能源總量達3100多萬千瓦。預計到第十五個五年計劃結束時，水電站所有配套項目將全部建成并投入發電，屆時年均發電量預計達480億千瓦時，每年可節約近1500萬噸標準煤，減少約4100萬噸二氧化碳排放量。“完全體”的瑪爾擋水電站，將在青海省打造國家清潔能源產業高地、構建國家綠色低碳安全高效能源體系中發揮舉足輕重的作用。