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室內(nèi)培育魚苗。青海新聞網(wǎng)·江源新聞客戶端訊 在黃河上游的峻嶺深谷中，瑪爾擋水電站如鋼鐵巨人般橫亙于大河之上，成為國家“西電東送”的重要骨干工程。這座宏偉工程自并網(wǎng)發(fā)電以來，累計輸送清潔電能超過56億千瓦時，為數(shù)百萬家庭帶去光明。
而這背后，一場關(guān)于生命延續(xù)的守護也在靜默進行——如何讓黃河上游的珍稀魚類跨越這道天塹，并保障其種群繁衍，成為建設(shè)者必須解答的生態(tài)考題。
答案，不僅藏在電站下游那座默默運作的增殖放流站中，也蘊含在巍峨大壩之下的過魚設(shè)施里。
在瑪爾擋水電站下游1公里處，一座特殊的“生命工廠”——增殖放流站，正肩負(fù)起恢復(fù)黃河源土著魚種種群的重任。黃學(xué)蕭，這個從四川沱江邊走來的漢子，2023年主動請纓來到海拔3300米的瑪爾擋水電站，懷著“水里有魚，生態(tài)才活”的樸素信念，投身這片高原。
高原的嚴(yán)酷遠(yuǎn)超想象，強烈的缺氧反應(yīng)一度困擾著他，但他常常抱著氧氣瓶堅守在培育池邊，一絲不茍地核對水溫、pH值等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，深夜守著增氧機運轉(zhuǎn)才能安心入睡。
高原增殖放流的艱難體現(xiàn)在每一個細(xì)節(jié)：低溫導(dǎo)致魚類生長周期緩慢，有益菌群難以培養(yǎng)，從野外采集回來的親魚外傷恢復(fù)極為遲緩。黃學(xué)蕭和團隊從最基礎(chǔ)的親本采集開始，一步一個腳印地積累著高原魚類馴養(yǎng)繁殖的寶貴經(jīng)驗。
吳歡歡的加入為團隊注入了新的活力。這名來自河南信陽的年輕人，從小聽著“黃河寧，天下平”的故事長大，去年加入瑪爾擋水電站，負(fù)責(zé)魚類放流前后的科研監(jiān)測。
他清楚記得獨立值守的夜晚：夜間溫度接近零下十?dāng)z氏度，恒溫系統(tǒng)出現(xiàn)故障，他和同事緊急采用保溫措施。他說：“設(shè)備故障可以修復(fù)，但這批魚卵一旦失溫，所有培育魚苗將‘清零’。”
正是這種執(zhí)著堅守，讓他們克服重重困難。截至目前，這座放流站已累計向黃河放流珍稀土著魚苗超過58萬尾，平均成活率達85%以上。這不僅有效彌補了工程建設(shè)對魚類資源可能產(chǎn)生的影響，更使極邊扁咽齒魚、厚唇裸重唇魚等珍稀魚類的種群數(shù)量得以恢復(fù)。
黃學(xué)蕭望著培育桶中游動的魚苗感慨：“四川的江，河南的河，都源自青海，大壩不拆，增值放流站一直在，也許人會換，但增值放流這項工作將一直持續(xù)。”增值放流站培育的小魚苗將順黃河游向遠(yuǎn)方，與清潔電能一樣，傳遞著發(fā)展與保護相平衡的智慧。
工作人員在檢測魚苗培育情況。在巍峨的大壩之下，另一項充滿巧思的工程專注于解決魚類“行路難”問題。藏在1#壩下及2#尾水下方的過魚設(shè)施，被譽為“生命電梯”。
這座高達近百米的垂直升魚機施工復(fù)雜。國家能源集團青海電力有限公司瑪爾擋分公司運營維護部負(fù)責(zé)人郭政西形象地解釋：“我們的過魚設(shè)施就像‘電梯’加‘巴士’的組合。”“電梯”是通過在壩下設(shè)置特殊集魚系統(tǒng)，利用魚類逆流而上的天性，將它們誘集到“魚廂”中。魚兒在暫養(yǎng)箱內(nèi)休整，接受計數(shù)、分揀和健康觀察�？紤]到需要將部分魚類運送到更上游、棲息環(huán)境更適宜的澤曲河放流，項目還配備了“流動巴士”——運魚車。這種“主動誘集+被動運輸”“固定過魚設(shè)施+移動放流保障”的組合方案，極大提高了過魚的成功率。
然而，這個巧妙設(shè)計方案的建設(shè)過程充滿挑戰(zhàn)。來自黑龍江省哈爾濱市的技術(shù)員魯洋洋參與過升魚機控制系統(tǒng)組裝工作。他回憶，最大難點在于模擬最適宜吸引魚類的水流條件。“魚類對環(huán)境極其敏感，水流速度、聲音頻率、光線明暗甚至水壓的細(xì)微變化，都可能影響它們的行為。參數(shù)稍有偏差，魚兒就可能‘過門而不入’。”
為攻克難題，魯洋洋和同事在現(xiàn)場反復(fù)測試。“那段時間，連夢里都是水流聲和游動的魚影。”功夫不負(fù)有心人，他們最終成功“說服”了多種珍稀魚類，通過這座“生命電梯”完成上壩的旅程。
在瑪爾擋水電站，清潔能源的開發(fā)利用與生命種群的延續(xù)繁衍并行不悖，描繪出人與自然和諧共生的動人畫卷。在這片離天最近的土地上，來自五湖四海的建設(shè)者，把對故鄉(xiāng)江河的深情，融入對黃河源頭的守護之中，讓發(fā)展的脈搏與生命的律動在此同頻共振。
（來源：青海日報）