青海新聞網(wǎng)·江源新聞客戶端訊（記者 陳郁 報道）6月30日，國道109宗格公路項目迎來關(guān)鍵節(jié)點——上跨青藏鐵路轉(zhuǎn)體橋經(jīng)過順時針轉(zhuǎn)動70度，順利實現(xiàn)橋梁轉(zhuǎn)體。

總重約4800噸的上跨青藏鐵路轉(zhuǎn)體橋在精密操控下緩緩轉(zhuǎn)動，歷時近80分鐘后，精準(zhǔn)對接至設(shè)計位置。“為確保轉(zhuǎn)體橋順利實現(xiàn)轉(zhuǎn)體，項目組織專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊進(jìn)行現(xiàn)場全工序指導(dǎo)，使用高精度儀器嚴(yán)格控制施工誤差，精心做好稱重、試轉(zhuǎn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的準(zhǔn)備工作，確保了轉(zhuǎn)體橋安全、順利、精準(zhǔn)轉(zhuǎn)體到位。”中鐵七局三公司黨支部書記劉益航說。

據(jù)了解，上跨青藏鐵路轉(zhuǎn)體橋是國道109宗格公路的控制性工程，技術(shù)難度高，安全風(fēng)險大。為最大程度減少橋梁建設(shè)對青藏鐵路運行安全的影響，施工團(tuán)隊采用了平面轉(zhuǎn)體施工工藝。“轉(zhuǎn)體橋預(yù)先在青藏鐵路外側(cè)完成全部橋梁結(jié)構(gòu)施工，再利用埋設(shè)在橋梁承臺底部的轉(zhuǎn)盤、球鉸和滑道組成的轉(zhuǎn)動系統(tǒng)，使用連續(xù)張拉千斤頂對橋梁承臺進(jìn)行對拉，形成旋轉(zhuǎn)力偶進(jìn)而實現(xiàn)橋梁的水平轉(zhuǎn)動，完成橋梁上跨青藏鐵路。”劉益航說。

國道109宗格公路項目是青海省重點建設(shè)項目，路線起于都蘭縣宗加鎮(zhèn)，終點與國道109線K2755+502處設(shè)平面交叉相接，線路總長202.904公里。該項目對于促進(jìn)柴達(dá)木循環(huán)經(jīng)濟(jì)區(qū)交通運輸質(zhì)量提升、實現(xiàn)內(nèi)聯(lián)外通，推動資源開發(fā)與利用，加快青海省、西藏自治區(qū)及項目沿線地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游事業(yè)繁榮，以及促進(jìn)中國西部地區(qū)平衡發(fā)展與穩(wěn)定具有重要意義。

此次上跨青藏鐵路轉(zhuǎn)體橋的順利轉(zhuǎn)體，標(biāo)志著該項目控制性工程圓滿完成，為國道109宗格公路8月底實現(xiàn)通車目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。