青海新聞網(wǎng)·江源新聞客戶端訊 6月2日10時(shí)，青藏高原上氣溫驟降、雪花紛飛，青藏鐵路曲吾至五道梁區(qū)間迎來了一場(chǎng)罕見的降雪天氣。然而，惡劣的天氣并沒有阻擋中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司西寧工務(wù)機(jī)械段維修一車間23名職工的工作步伐。面對(duì)突如其來的風(fēng)雪，他們以雪為令，迅速行動(dòng)，全力保障雪天施工安全，一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的大機(jī)搗固施工在海拔4600米以上的“生命禁區(qū)”緩緩拉開序幕。

　　在高寒缺氧的環(huán)境下，寒風(fēng)卷起的雪片如刀割般刮在臉上，很快便結(jié)下厚厚的冰霜。作業(yè)前，工長(zhǎng)王琪帶頭對(duì)宿營(yíng)車、機(jī)械車扶梯及人員行走路徑進(jìn)行了徹底清掃，避免職工在上下車和行走過程中滑倒摔傷。同時(shí)，技術(shù)骨干對(duì)低溫下容易發(fā)生故障的作業(yè)裝置進(jìn)行了針對(duì)性檢查，司乘人員提前上車進(jìn)行軌道車運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）自檢、增加制動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)次數(shù)，確保制動(dòng)性能良好，保障機(jī)械車運(yùn)行安全。

　　10時(shí)整，調(diào)度命令準(zhǔn)時(shí)下達(dá)，機(jī)械車在作業(yè)地點(diǎn)內(nèi)解體、對(duì)位，線路維修搗固施工隨即展開。2臺(tái)機(jī)械車的“嘶吼”聲在風(fēng)雪中格外響亮，搗固裝置有力地?fù)]動(dòng)著鎬臂，精準(zhǔn)地插進(jìn)道床之中，絲毫沒有受到風(fēng)雪的影響。施工負(fù)責(zé)人張昊不時(shí)通過對(duì)講機(jī)提醒：“大家小心腳下積雪路滑，注意人身安全。”作業(yè)人員各司其職、配合默契，與大機(jī)同速前進(jìn)，進(jìn)行補(bǔ)搗、鎬窩回填、數(shù)據(jù)檢測(cè)等每項(xiàng)環(huán)節(jié)都有條不紊，積極克服雨雪天氣對(duì)作業(yè)帶來的不利影響。

　　18552號(hào)機(jī)械車一號(hào)位操作手汪健認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格控制搗鎬下插深度、夾持時(shí)間、作業(yè)速度等關(guān)鍵操作項(xiàng)點(diǎn)，確保搗固動(dòng)作安全規(guī)范。車前帶道人員提前清理積雪，重點(diǎn)標(biāo)注電容線、信號(hào)電纜、紅外線探頭等地點(diǎn)，確保電務(wù)設(shè)備安全。操作室內(nèi)，2號(hào)位操作手全神貫注，雙眼緊盯各儀表的顯示，雙手不停地調(diào)整參數(shù)，爭(zhēng)分奪秒地與時(shí)間賽跑，防止線路上出現(xiàn)一絲一毫的差錯(cuò)。車外，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員嚴(yán)格執(zhí)行聯(lián)控制度，每3分鐘到5分鐘與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)控1次，緊盯防護(hù)動(dòng)態(tài)并及時(shí)反饋，確保作業(yè)人員人身安全。

　　盡管大家穿著厚厚的棉衣，但寒風(fēng)依然讓人冷得發(fā)顫，腳下的鞋子也被雪水浸濕，但他們咬牙堅(jiān)持，斗志昂揚(yáng)。經(jīng)過180分鐘的緊張作業(yè)，13時(shí)整，線路安全正點(diǎn)開通，當(dāng)日安全優(yōu)質(zhì)完成了3.3公里線路搗固施工任務(wù)。看到一趟趟列車從面前安全駛過，職工們的臉上露出了欣慰的笑容。

　　在這場(chǎng)風(fēng)雪中，青藏鐵路的職工們用實(shí)際行動(dòng)詮釋了鐵路人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，他們不畏嚴(yán)寒、堅(jiān)守崗位，為高原鐵路的安全暢通保駕護(hù)航，展現(xiàn)了新時(shí)代鐵路人的風(fēng)采。

　　（來源：西寧晚報(bào)）