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西寧市新開通3條中運(yùn)量線路公交車
來源:西寧晚報
作者:一丁
發(fā)布時間:2025-01-28 10:14:03
編輯:孔令磊

  青海新聞網(wǎng)·大美青海客戶端訊 1月27日,好消息從西寧公交集團(tuán)有限責(zé)任公司傳來,西寧市民出行將更便利,為更好地解決跨區(qū)域市民出行的需求,不斷提高地面公交吸引力和運(yùn)行效率,實(shí)現(xiàn)公交線路網(wǎng)絡(luò)化布局,緩解城市交通擁堵,提升公交通達(dá)效率,今起該公司將開通中運(yùn)量公交1號線、2號線、3號線,3條線路目前為試運(yùn)營階段。

  什么是中運(yùn)量公交車?

  中運(yùn)量公交車?這個詞對于西寧市民來說可謂陌生,那么究竟什么是中運(yùn)量公交車呢?“中運(yùn)量公交是完整‘三全公交體系’中不可或缺、承上啟下的關(guān)鍵組成部分。無論是特大城市、大城市,還是中等城市和部分規(guī)模較大、地形特殊的小城市,高峰小時單向斷面客流達(dá)到5000人以上、不超過20000人的公交走廊和場景,都是可以適用的。這樣的客流走廊,常規(guī)路面公交往往難以承載,大運(yùn)能的地鐵、輕軌又有可能不太必要,唯有中運(yùn)量公交才更加適合和適應(yīng)。”西寧公交集團(tuán)工作人員向記者介紹說。

  為什么西寧要開通中運(yùn)量公交車

  近年來,隨著西寧市建成區(qū)面積不斷擴(kuò)大,城市人口逐年增長,城區(qū)交通需求日益增加,機(jī)動車保有量大幅增長,交通壓力日益增大,已影響到城市整體功能的發(fā)揮,亟須進(jìn)一步調(diào)整城市交通結(jié)構(gòu),促進(jìn)集約發(fā)展,緩解交通擁堵,這就需要中運(yùn)量公交來解決。

  中運(yùn)量公交是完整的大眾公共交通方式之一,它既保持了軌道交通特性,又具備普通公交的靈活性,具有運(yùn)量大、運(yùn)營速度快、投資少、見效快、系統(tǒng)適應(yīng)性強(qiáng)、技術(shù)成熟性好、系統(tǒng)配套簡單、對其他交通方式影響小、城市景觀效果好、商業(yè)帶動能力強(qiáng)等特點(diǎn),適用于西寧市解決較大客流需求,提高運(yùn)輸效率,緩解城市道路網(wǎng)壓力和促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

  開通3條中運(yùn)量線路試運(yùn)營

  據(jù)悉,西寧公交集團(tuán)此次開通的中運(yùn)量公交車共3條,分別為中運(yùn)量公交1號線、中運(yùn)量公交2號線、中運(yùn)量公交3號線,線路均投放12米公交車型。

  中運(yùn)量公交1號線:首末站為團(tuán)結(jié)橋、光華中學(xué),線路途經(jīng)團(tuán)結(jié)橋路、互助路、明杏路、八一路、大眾街、東關(guān)大街、東大街、西大街、西關(guān)大街、桃李路、五四西路,單程21.5公里。途中停靠團(tuán)結(jié)橋、毛紡小區(qū)、毛紡小區(qū)西、師大二附中、虹橋大廈、博雅路北口、康樂十字、德令哈路十字西、東稍門、湟光、大十字東、西門、紙坊街、力盟商業(yè)巷、新寧廣場南、省廣播電視臺、文逸小學(xué)、唐道637、財富中心、通海路口、桃李小學(xué)、綠地云香郡、光華中學(xué),共停靠23處公交站點(diǎn)。首班6時20分、末班21時30分,票價實(shí)行快速公交線路票價,一票制,投幣2元,刷卡8折。

  中運(yùn)量公交2號線:首末站為城南公交首末站、城北客運(yùn)站,線路途經(jīng)南京路、申寧路、南川東路、長江路、西關(guān)大街、同仁路、勝利路、小橋大街、寧張路、寧大路,單程23.5公里。途中停靠城南公交首末站、園丁園、城中區(qū)政府、人民廣場、逯家寨南、水磨南巷、市第八中學(xué)、興旺巷口、南川公交小區(qū)、南川公園、南山路西口、西關(guān)大街麒麟灣、紙坊街、西寧浴池、小橋、小橋北站、北杏園、新世紀(jì)花園、陶園小學(xué)、生物園區(qū)路口、石頭磊、城北客運(yùn)站,共停靠22處公交站點(diǎn)。首班6時30分、末班20時40分,票價實(shí)行快速公交線路票價,一票制,投幣2元,刷卡8折。

  中運(yùn)量公交3號線:首末站為西城大街路口、楊溝灣,線路途經(jīng)昆侖大道西段、昆侖西路、昆侖中路、昆侖東路,單程30公里。途中停靠西城大街路口、市消防支隊、漢莊小區(qū)、省殘聯(lián)、通海路南口、劉家寨、羚羊路口、西川南路、植物園、西山一巷、新華巷口、青唐城遺址公園、城東區(qū)政府南、青藏鐵路花園、民和路南口、管委會大廈、明杏路口、金馳路口、楊溝灣,共停靠19處公交站點(diǎn)。首班7時,末班19時30分,票價實(shí)行快速公交線路票價,一票制,投幣2元,刷卡8折。

  中運(yùn)量公交線路的開通,不僅將搭建出西寧公交東西走向、南北走向公交廊道的骨架布局,更好地滿足跨區(qū)域市民出行的需求,也將切實(shí)優(yōu)化當(dāng)前公交線網(wǎng),緩解城市交通擁堵,提升公交通達(dá)效率。

  另提醒西寧市民,由于中運(yùn)量公交1號線的開通與原來的T2路線路高度重合,因此原T2路停止運(yùn)營;中運(yùn)量公交2號線的開通可全程覆蓋原來的34路公交線路,因此原34路停止運(yùn)營。

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  什么是中運(yùn)量公交車?

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  為什么西寧要開通中運(yùn)量公交車

  近年來,隨著西寧市建成區(qū)面積不斷擴(kuò)大,城市人口逐年增長,城區(qū)交通需求日益增加,機(jī)動車保有量大幅增長,交通壓力日益增大,已影響到城市整體功能的發(fā)揮,亟須進(jìn)一步調(diào)整城市交通結(jié)構(gòu),促進(jìn)集約發(fā)展,緩解交通擁堵,這就需要中運(yùn)量公交來解決。

  中運(yùn)量公交是完整的大眾公共交通方式之一,它既保持了軌道交通特性,又具備普通公交的靈活性,具有運(yùn)量大、運(yùn)營速度快、投資少、見效快、系統(tǒng)適應(yīng)性強(qiáng)、技術(shù)成熟性好、系統(tǒng)配套簡單、對其他交通方式影響小、城市景觀效果好、商業(yè)帶動能力強(qiáng)等特點(diǎn),適用于西寧市解決較大客流需求,提高運(yùn)輸效率,緩解城市道路網(wǎng)壓力和促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

  開通3條中運(yùn)量線路試運(yùn)營

  據(jù)悉,西寧公交集團(tuán)此次開通的中運(yùn)量公交車共3條,分別為中運(yùn)量公交1號線、中運(yùn)量公交2號線、中運(yùn)量公交3號線,線路均投放12米公交車型。

  中運(yùn)量公交1號線:首末站為團(tuán)結(jié)橋、光華中學(xué),線路途經(jīng)團(tuán)結(jié)橋路、互助路、明杏路、八一路、大眾街、東關(guān)大街、東大街、西大街、西關(guān)大街、桃李路、五四西路,單程21.5公里。途中停靠團(tuán)結(jié)橋、毛紡小區(qū)、毛紡小區(qū)西、師大二附中、虹橋大廈、博雅路北口、康樂十字、德令哈路十字西、東稍門、湟光、大十字東、西門、紙坊街、力盟商業(yè)巷、新寧廣場南、省廣播電視臺、文逸小學(xué)、唐道637、財富中心、通海路口、桃李小學(xué)、綠地云香郡、光華中學(xué),共停靠23處公交站點(diǎn)。首班6時20分、末班21時30分,票價實(shí)行快速公交線路票價,一票制,投幣2元,刷卡8折。

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  中運(yùn)量公交3號線:首末站為西城大街路口、楊溝灣,線路途經(jīng)昆侖大道西段、昆侖西路、昆侖中路、昆侖東路,單程30公里。途中停靠西城大街路口、市消防支隊、漢莊小區(qū)、省殘聯(lián)、通海路南口、劉家寨、羚羊路口、西川南路、植物園、西山一巷、新華巷口、青唐城遺址公園、城東區(qū)政府南、青藏鐵路花園、民和路南口、管委會大廈、明杏路口、金馳路口、楊溝灣,共停靠19處公交站點(diǎn)。首班7時,末班19時30分,票價實(shí)行快速公交線路票價,一票制,投幣2元,刷卡8折。

  中運(yùn)量公交線路的開通,不僅將搭建出西寧公交東西走向、南北走向公交廊道的骨架布局,更好地滿足跨區(qū)域市民出行的需求,也將切實(shí)優(yōu)化當(dāng)前公交線網(wǎng),緩解城市交通擁堵,提升公交通達(dá)效率。

  另提醒西寧市民,由于中運(yùn)量公交1號線的開通與原來的T2路線路高度重合,因此原T2路停止運(yùn)營;中運(yùn)量公交2號線的開通可全程覆蓋原來的34路公交線路,因此原34路停止運(yùn)營。

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