青海新聞網·大美青海客戶端訊（記者 陳郁 報道）正值施工黃金期，青海東部山水逶迤處，大河家（青甘界）至清水高速公路建設如火如荼，各標段項目緊張有序推進，為高質量發展強勁助跑。

　　8月初，走進大清高速公路第三標段，放眼望去，不遠處清澈的黃河靜靜流向遠處。在三標段項目施工現場，大型機器轟鳴運轉，工程車輛往來穿梭……

　　在項目鋼筋加工車間，多個功能區域內整齊堆碼著鋼筋的原材料、半成品、成品和部分廢料。偌大的車間里，只有幾名工人在工作，機械化程度很高。

　　“我們按照既定計劃有條不紊地高效推進，各項施工任務進展順利。截至目前，標段內路基工程已完成95％、橋梁和隧道等控制性工程已完成90％，其他附屬工程也同步在緊鑼密鼓進行中。”大清高速公路第三標段副總工程師黃建秋說。

　　大清高速公路起點位于民和回族土族自治縣官亭鎮，與川口至大河家高速公路順接，終點設在循化撒拉族自治縣清水鄉，設清水樞紐互通接大力加山至循化高速公路。項目路線全長29.443公里，按照一級公路標準建設，設計速度80公里/小時。全線共設置特大橋3座、大橋5座、中橋5座，隧道7座、互通式立交3處，匝道收費站1處、服務區1處，橋隧比55%。

　　“由于項目工程類型多、施工風險大、協調難度大、標準要求高、環保要求高等因素，對項目建設質量和管理要求都很高。”大清高速公路第三標段黨支部書記李向東說。盡管困難重重，但項目部錨定目標創建品質工程，迎難而上，全力推進“四新”技術應用，強化施工工藝、工序管控和科技攻關，不斷提升質量精細化管理水平，各項目施工有序推進。

　　大清高速公路是《國家公路網規劃（2013-2030年）》國道310線連云港至共和公路的組成路段，是青海省“三縱四橫十聯”高速公路網中“橫三”的重要聯絡線。項目的建設，將為我省新增1條省際快速通道，對完善國家和區域路網，加快實施國家西部大開發戰略，推動蘭西城市群高質量發展，促進黃河沿線旅游資源開發，帶動沿線經濟社會發展都具有重要意義。