匯鑫市場的商戶正在使用集中充電樁。范增偉 攝

　　青海新聞網·大美青海客戶端訊 “家里的電動三輪車快要沒電了，我騎到（市場）背后的集中充電樁去充電啊！”5月27日，西寧市城東區火車站街道辦事處轄區的匯鑫市場內，商戶喻自旺將電動三輪車上的干果放進自家鋪子后，與家人打了聲招呼就又上車了。

　　市場為商戶設置的集中充電樁距離喻自旺家的店鋪不遠，就在市場的最北面。途中，喻自旺經過的每一個店鋪門前，幾乎都停著至少一輛電動三輪車。

　　充電樁前，拒絕電動車“飛線充電”的標語格外醒目。喻自旺選擇的充電樁上有24個充電插口，每個充電插口間隔80厘米一字排開。他停好車，插上充電器，掃描二維碼繳費，一套動作一氣呵成后，便邁著輕快的步伐回到店里繼續忙碌。

　　“匯鑫市場主要經營食品批發，電動三輪車成本低，使用靈活，幾乎是每個商戶必不可少的工具。”火車站街道辦事處富民路社區黨委書記范增偉指向在路邊集中停靠的電動車說，“但是如何給電動車充電卻成了這里的一大難題。”

　　過去，匯鑫市場沒有設置充電樁，商戶們就用最簡單的方法給電動車充電：用插線板將店鋪內的電引到門口，電動車就停在商鋪門口直接充電。這樣做，不僅影響日常經營，還存在極大的安全隱患。

　　今年3月，火車站街道辦事處共受理12345轉辦工單49件，其中公共安全類10件，主要就是電動車飛線充電。雖然轉辦工單中群眾的訴求都得到了解決，但是電動車飛線充電是否是轄區內普遍存在的問題？還有哪些存在飛線充電的市場和小區？街道辦事處決定對轄區此類問題開展集中排查并一一解決。網格員孫琪就是在這個時候發現匯鑫市場飛線充電的問題并上報給社區的。

　　得知匯鑫市場的情況后，街道黨工委和社區立即組織人員實地察看，分析充電樁如何設置更加合理、數量是否能夠滿足商戶需求。“我們在現場與施工單位多次溝通，反復確認，最終確定在匯鑫市場外圍安裝集中充電樁3個、充電插口58個，基本可以滿足商戶的充電需求。”火車站街道辦事處副主任王生彪說。

　　“截至目前，火車站街道辦事處轄區小區、市場等已安裝充電樁23處，共有充電插口四百余個，正在安裝小區充電樁12處、充電插口120個，計劃在小商品市場、泰陽國際商貿中心周邊街面安裝充電樁，以滿足市場周邊商戶充電需求。”火車站街道黨工委書記李植介紹，“飛線充電問題并不是街道解決百姓‘難心事’的個例，今年第一季度，街道受理轉辦工單數量與去年同期相比下降了41.2%。最主要的原因就是黨建引領‘有訴必應馬上辦’工作開展以來，我們不僅確保了群眾‘心頭事’有人辦、馬上辦、滿意辦，更積極推動‘接訴即辦’向‘未訴先辦’轉變。”

　　王生彪說，降訴41.2%的背后，還有一個關于老舊小區的故事。

    去年6月，景輝物業從城東區所有老舊小區撤場，導致火車站街道辦事處轄區10個老舊樓院無物業管理。在接到居民多次反映打掃不及時的轉辦件后，街道辦事處立即安排部署社區接手代管小區，多次組織召開居民議事會，聽取居民對物業服務的意見，積極主動與轄區大型物業公司協商接管事宜。

　　“我們先后召開協調會5次，征求居民意見10次，幾乎找遍了條件合適的物業公司，但是，部分物業公司因小區老舊配套設施老化，物業費收繳率較低等原因不愿接管。”王生彪說，“后經多方協調，并且通過街道辦事處的認真審核把關，我們引進了紅色物業青海冠祥物業管理有限公司，今年元旦起正式接管轄區10個老舊小區，實現了轄區住宅小區物業服務全覆蓋。”

　　有物業不是目標，服務好群眾更加重要。物業公司不僅為居民提供免費維修服務，而且還打破了先收費再服務的傳統模式。在提供了半年的物業服務后，才開始收取當年服務費。

　　“這幾天，物業公司正在為小區更換智能水表的事情征求大家意見，我們社區的居民都十分支持！”范增偉說，“物業服務到位，小區環境好了，居民的投訴明顯減少了！”

　　對于范增偉的感觸，王生彪則給出了一組更加理性的數字：“2023年引進物業服務之前，街道收到12345政務服務熱線關于老舊小區居民投訴45件，2024年引進物業之后僅收到投訴7件。”

　　李植說：“自黨建引領‘有訴必應馬上辦’工作開展以來，火車站街道黨工委一方面堅持對12345轉辦工單逐一分類研判，確保群眾訴求‘件件有落實、事事有回應’。另一方面，建立了周調度、月通報制度，在街道黨工委會議、周例會中對工單辦理情況進行分類匯總分析，對集中投訴問題及時分析原因并協調處理，確保轄區居民合理訴求得到有效解決。同時，建立‘每月一題’工作機制，梳理當月熱點訴求，深挖問題根源，通過處理一個問題帶動解決一批問題。”