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【兩會現場速遞】“委員通道”上的“青海故事”
來源:青海日報
作者:宋明慧 張曉英
發布時間:2024-03-05 08:36:00
編輯:張小千

  3月4日下午,我省第一位走上全國兩會“委員通道”的全國政協委員,中國鐵路青藏集團有限公司黨委書記、董事長郭吉安,在全國政協十四屆二次會議首場“委員通道”上向中外記者講述“青海故事”,傳遞“青藏鐵路精神”。祁國彪 攝

  青海新聞網·大美青海客戶端訊 3月4日14時,人民大會堂。

  隨著全國政協十四屆二次會議首場“委員通道”開啟,全國政協委員、中國鐵路青藏集團有限公司黨委書記、董事長郭吉安步履堅定地走到話筒前……

  “去年青藏鐵路正式進入動車時代,請問在推進青藏鐵路高質量發展方面,青藏鐵路人付出了怎樣的努力?”記者現場發出提問,郭吉安面對面、零距離地講述了青藏鐵路人扎根雪域高原,在持續推動高原鐵路高質量發展過程中的感人故事和責任擔當。

  郭吉安是第一組登場的三位委員之一,也是青海省首位走上“委員通道”的全國政協委員。在他看來,這是一份榮譽,更是一種責任。媒體采訪結束后,他依舊心潮澎湃,“青藏鐵路精神是我們青藏鐵路人戰勝一切困難的工作法寶,也是我們譜寫高原鐵路高質量發展新篇章的力量源泉!”

  1956年,黨中央發出修建青藏鐵路的號召,從勘測設計到建成通車,歷經幾代人艱苦卓絕的努力,讓“青藏鐵路要修,要修到拉薩去”的愿望終成現實。青藏鐵路被譽作“天路”,全長1956公里,近一半線路在海拔4000米以上,是各族群眾眼里的經濟線、團結線、生態線和幸福線。

  “李彪林,青藏鐵路的一名職工,曾堅守唐古拉17年,這里海拔5072米,長期在艱苦的工作環境,讓他患上了嚴重的肺氣腫疾病,他的妻子多次勸他‘下山’,可他卻說:‘越是艱苦的地方越得有人守啊!’”

  李彪林的故事,是兩萬多名青藏鐵路人牢記“人民鐵路為人民”的初心,抒發著青藏鐵路人“來到雪域高原,就愛上這片土地;選擇這份職業,就只顧風雨兼程”的壯志情懷。

  “在高原上工作,最稀缺的是氧氣,最寶貴的是精神。‘挑戰極限,勇創一流’就是激勵一代代青藏鐵路人不懈奮斗的精神力量。”郭吉安鏗鏘有力的聲音,通過電視、網絡傳向會外,傳遞著信心和力量。

  講述青海故事,傳遞青藏鐵路精神,這是青海高質量發展的生動注腳,也是邁向中國式現代化的底氣!

  “惡劣的自然環境,沒有阻擋我們高質量發展的步伐,更加激發起我們勇于擔當、敢創一流的精氣神,在打造安全、高效、智慧、幸福、綠色天路上找突破,在創建一流的高原鐵路黨建高地、安全環境、民生工程上下功夫,用實際行動詮釋青藏鐵路精神的內涵。”

  郭吉安向中外記者發出誠摯邀請:期待大家坐著火車到青藏高原領略祖國大好河山,感悟青藏鐵路精神,感受硬核的高原鐵路力量!

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【兩會現場速遞】“委員通道”上的“青海故事”

  • 2024-03-05 08:36:00
  • 來源:青海日報

  3月4日下午,我省第一位走上全國兩會“委員通道”的全國政協委員,中國鐵路青藏集團有限公司黨委書記、董事長郭吉安,在全國政協十四屆二次會議首場“委員通道”上向中外記者講述“青海故事”,傳遞“青藏鐵路精神”。祁國彪 攝

  青海新聞網·大美青海客戶端訊 3月4日14時,人民大會堂。

  隨著全國政協十四屆二次會議首場“委員通道”開啟,全國政協委員、中國鐵路青藏集團有限公司黨委書記、董事長郭吉安步履堅定地走到話筒前……

  “去年青藏鐵路正式進入動車時代,請問在推進青藏鐵路高質量發展方面,青藏鐵路人付出了怎樣的努力?”記者現場發出提問,郭吉安面對面、零距離地講述了青藏鐵路人扎根雪域高原,在持續推動高原鐵路高質量發展過程中的感人故事和責任擔當。

  郭吉安是第一組登場的三位委員之一,也是青海省首位走上“委員通道”的全國政協委員。在他看來,這是一份榮譽,更是一種責任。媒體采訪結束后,他依舊心潮澎湃,“青藏鐵路精神是我們青藏鐵路人戰勝一切困難的工作法寶,也是我們譜寫高原鐵路高質量發展新篇章的力量源泉!”

  1956年,黨中央發出修建青藏鐵路的號召,從勘測設計到建成通車,歷經幾代人艱苦卓絕的努力,讓“青藏鐵路要修,要修到拉薩去”的愿望終成現實。青藏鐵路被譽作“天路”,全長1956公里,近一半線路在海拔4000米以上,是各族群眾眼里的經濟線、團結線、生態線和幸福線。

  “李彪林,青藏鐵路的一名職工,曾堅守唐古拉17年,這里海拔5072米,長期在艱苦的工作環境,讓他患上了嚴重的肺氣腫疾病,他的妻子多次勸他‘下山’,可他卻說:‘越是艱苦的地方越得有人守啊!’”

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