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青海新聞網·江源新聞客戶端訊 三文魚的鮮美，在其豐腴脂肪與細膩肌理于舌尖融化的瞬間。而這口極致之鮮，從離開水面那一刻起，就在與時間賽跑！
龍洋知鮮三文魚加工企業。張鵬 攝
11月5日，青海省海南藏族自治州龍羊峽水庫，在高原熾烈的陽光下泛起粼粼波光。一尾尾肥美的三文魚從冷涼的湖水中飛躍而出，在捕撈網上劃出銀亮的弧線。
“為了最大限度保留魚的這口鮮，企業從出水到運送，每個環節都在搶時間、拼速度。”龍洋知鮮（青海）股份有限公司技術運營部部長李明瑞，指著自動化吸魚泵將一尾尾銀光閃爍的三文魚送上加工臺。他的身后，工人正緊張有序地作業。
李明瑞順手抓起一條剛完成處理的魚，手指按在魚身上說：“你看這個肉質，緊實有彈性。企業要求三文魚在1小時內必須完成分離、放血、排酸、冰鮮等全套流程。以前傳統捕撈，光在網里就要折騰半天，魚肉乳酸堆積，口感就差了。”
龍洋知鮮機械臂抓取三文魚貨箱。張鵬 攝
盡管企業將內部流程優化到了極致，但一個長期的困擾始終存在：離開廠區后，物流運輸成了這口鮮最大的不確定性。
“我們能把控出廠品質，卻把控不了飛機倉位。”龍洋知鮮采購副總監杜聯忠談起往事，眉頭緊皺，去年夏天，8噸貨已經到了省外的中轉機場，突然說倉位沒了。“我急得團團轉，印尼客戶在電話那頭連連質問。最后沒辦法，魚住進了臨時冷庫，訂單也黃了。”他苦笑著搖頭：“那時候有個大大的疑問，咱們青海的好東西，難道就飛不出去了？”
轉機來自西寧機場航空物流與龍洋知鮮的一次對接。“當時他們說想一起把青海的鮮品送出去。”杜聯忠回憶：“我們一拍即合——好產品加上好通道，這不正是我們最需要的嗎？”
龍洋知鮮全自動生產線。張鵬 攝
然而，青海三文魚“飛天”之路的開拓充滿挑戰。西寧機場貨站的市場業務主管張麗君對打通曼谷航線的經歷記憶猶新。
“最難的是確認曼谷機場的冷庫。”張麗君笑著說：“發郵件石沉大海，我只能詢問之前去泰國旅游時認識的導游，打聽到廊曼機場的客服電話，又通過客服電話打聽到貨運電話，這才與對方取得聯系。”
然而，挑戰遠未結束。“電話撥通時，對方的一聲Hello，激活了我塵封多年的散裝英語。”一方是“釀皮子英語”，一方是“冬陰功英語”，電話兩端各說各話，誰都難懂其意。最終，翻譯軟件、英文詞典齊上陣后，張麗君搞清楚了廊曼機場有三個冷庫，其中一個溫度符合三文魚2-8攝氏度的冷藏要求，這才放心安排后續業務。
就這樣，在一次次溝通、協調與磨合中，青海三文魚的“飛天”路被逐步打通。如今，西寧航空物流的穩定保障，不僅為三文魚，也為牦牛肉、冷涼蔬菜、枸杞等越來越多的“青字號”產品，鋪就通向更遠市場的希望。
西寧機場航空物流裝卸現場。張鵬 攝
三文魚的“飛天”之路，是青海融入全國統一大市場、銜接雙循環格局的縮影。依托承東啟西的區位優勢，青海構建起“公鐵航”立體物流網絡：格庫、蘭新鐵路織就向西開放通道，銜接建設中的中吉烏鐵路融入中亞—西亞經濟走廊；加快構建與西南地區快速連接通道，聯動成渝經濟群，打通西部陸海新通道南下出海；21處省際公路通道讓“東部成網、西部便捷”的格局成為現實。
“物流‘筋絡’通，則產業活力足。”青海省商務廳相關負責人表示，青海用實際行動，深刻印證了黨的二十屆三中全會提出的重要部署——完善流通體制、加快發展物聯網、健全一體銜接的流通規則和標準，進而降低全社會物流成本。
三文魚的“飛天”之路，不僅僅是點對點的運輸改善，更是青海省積極融入“一帶一路”和“西部陸海新通道”，構建全國統一大市場、有效降低全社會物流成本的系統性工程。青海省通過強網絡、調結構、促融合，著力打通交通物流領域的堵點、卡點，正是對國家相關要求的積極響應。
習近平總書記指出，物流是實體經濟的“筋絡”，聯接生產和消費、內貿和外貿，必須有效降低全社會物流成本，增強產業核心競爭力，提高經濟運行效率。
“十四五”期間，青海開行的561列國際貨運班列，將三文魚、牦牛肉等130余種“青字號”產品送往全球。格庫鐵路提質工程建成投運，“西寧號”鐵海聯運班列實現首發……“鐵路+海運+公路”“公路+航空”的多式聯運網絡，實現從“站到站”到“門到門”的升級，讓青海的純堿、光伏組件、特色農畜產品得以更便捷、更低成本地通達全球。
站在西寧曹家堡國際機場的貨運區，杜聯忠看著一箱箱印有“龍洋知鮮”標識的包裝箱通過海關開通的綠色通道，裝上航班，臉上露出了踏實的笑容。“現在下單，心里有底了。”他指著起飛的航班說：“今天在龍羊峽出水，明天就能在曼谷上桌。這36小時，保住的不僅是三文魚的鮮味，更是青海品牌的信譽。”
青海省發展和改革委員會相關負責人表示，從龍羊峽的鮮魚，到貫通東西的西部陸海新通道，青海正從“交通走廊”向“經濟走廊”、從內陸腹地向開放前沿加速邁進。
從高原到全球，這口鮮，是青海從高原走向世界的自信和底氣，也是中國西部開放的新高度！
（來源：青海日報）