【編者按】從河湟谷地到大漠戈壁，從浩瀚草原到高山深谷，廣袤無垠的青海大地之上，一幅波瀾壯闊的交通畫卷正徐徐展開，大美青海的每一寸土地，都因這交通網而煥發出勃勃生機，躍動著前行的脈搏，奏響高質量發展的和諧樂章。

　　今起推出“鞏固拓展交通運輸脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接”系列報道，充分報道全省交通運輸行業認真學習貫徹習近平總書記關于實施鄉村振興戰略的重要論述，深入開展“四好農村路”建設，努力提升鄉村交通基礎設施完備度和城鄉交通運輸一體化水平，為宜居宜業和美鄉村建設提供更加堅強有力交通運輸保障的生動實踐。敬請關注。

　　青海新聞網·大美青海客戶端訊 在“建好”上提檔升級，實施路網延伸通達工程，不斷暢通微循環；在“管好”上規范有效，落實“路長制”，實現“路常治”；在“護好”上優質高效，實施農村公路危舊橋梁改造，抓好農村公路重要路段的安全隱患排查整治等；在“運營好”上協同推進，持續推動農村客貨郵融合發展，加快鄉村旅游路、產業路、資源路建設……持續發力、久久為功，近年來，青海持續推進“四好農村路”提質增效行動，農村公路路網結構明顯優化，質量明顯提高，養護全面加強，基本形成以縣道為骨架、鄉道為支線、村道為脈絡的農村公路網絡體系。

依山傍水的大通縣東峽鎮田家溝村，村道整潔。記者 咸文靜 攝

　　農村公路成為

　　百姓家門口的“幸福路”

　　3月16日，玉樹藏族自治州治多縣立新鄉葉青村村民尕瑪一大早就開上剛買不久的新車前往玉樹市采購生活用品，他說：“現在的立新鄉公路是一條柏油路，寬敞平坦又干凈，走在路上心情都舒暢。”

　　2024年升級擴建的治多縣立新鄉公路煥然一新，這條全長63公里的路不僅是G215國道通向立新鄉的關鍵紐帶，還將葉青村一社、二社及周邊村社與“萬里長江第一灣”景點緊密相連。交通標線精準劃定后，嶄新的瀝青路面黑白分明，成為一道亮麗風景線。

　　“過去立新鄉的公路是砂石路，路面比較窄。升級改擴建后，這條路讓我們的出行更加便捷了。”葉青村黨支部書記多瑪多杰才仁說。

　　建好、管好、護好、運營好，十年來，青海加快補齊發展短板，推進路網改造升級，提升管理養護水平，優化運輸服務品質，農村公路通達深度、覆蓋廣度、服務滿意度明顯提升，“四好農村路”建設成效顯著，全省總里程達6.71萬公里的農村公路成為老百姓家門口的“致富路、幸福路、連心路、振興路”。

　　為建好“四好農村路”，青海先后出臺《青海省農村公路條例》等法規政策，強化目標責任考核，政府主導、行業監管、部門協作、社會參與的工作格局基本形成。目前，具備條件的鄉鎮和建制村公路通暢率達100%，鄉鎮通三級及以上公路比例達78%，較大人口規模自然村通硬化路比例達75%，農村公路等級率、鋪裝率分別達86.48%、52.26%。

　　2024年，青海深入實施助力鄉村振興五大工程，新改建普通省道和農村公路5733公里，新增通三級及以上公路鄉鎮16個，新增自然村通硬化路150個，連續3年實現投資增效、里程增長“雙增”目標。

　　在此基礎上，青海實施農村公路安防工程203公里，改造普通省道和農村公路危舊橋梁23座，實施溜索改橋5座，完成民和中川、祁連麻拉河村等公路“照我回家”亮化工程，農村公路列養率達到100%；黃南藏族自治州、海南藏族自治州積極開展“四好農村路”示范創建，在全省實現“四好農村路”省級示范縣全覆蓋。

　　此外，青海省投入定點幫扶資金2330萬元，實施8個定點幫扶村交通基礎設施建設項目23項，支持成立5家村集體經濟實體，8個定點幫扶村脫貧戶人均純收入同比增長6%，5個村實現集體經濟50萬元“強村”目標。

　　“四好農村路”示范創建

　　朝著全域達標發展

　　初春，青海大地逐漸從冬日的沉寂中蘇醒，展現出獨特魅力。走進西寧市大通回族土族自治縣，只見一條條農村公路猶如玉帶環繞在山水之間，一盞盞路燈整齊排列，一座座房屋錯落有致……一幅路美人和共富的幸福畫卷徐徐展開。

　　西寧市交通運輸局多措并舉，提升農村公路服務品質、提高服務效率、拓展服務功能。當前，在區域路網結構通暢水平、“四好農村路”示范縣創建、路長制建立以及城鄉交通運輸一體化示范縣創建四個方面，西寧市均處于全省領先地位。

　　西寧市大通、湟中、湟源三個縣（區）成功創建國家級“四好農村路”示范縣，西寧市省級及以上示范縣創建比例達100%。

　　這是青海深入開展“四好農村路”示范創建，努力提升鄉村交通基礎設施完備度和城鄉交通運輸一體化水平的一個縮影。

　　如今，全省農村公路通達深度和覆蓋廣度明顯提升，“四好農村路”示范創建逐步實現由區域示范引領向全域達標發展轉變。同時，依托鄉村產業、旅游、文化等資源，因地制宜開展“農村公路+”融合發展模式，推進農村公路與產業園區、旅游景區、傳統村落、特色小鎮等有機結合，促進交通聯農聯產聯景，實施旅游路、資源路、產業路等鄉村振興項目1萬余項。

　　值得一提的是，2024年我省《探索“交通+”模式賦能公路建設創新走實》入選交通運輸部等聯合發布的“四好農村路”高質量發展典型案例。囊謙白扎鄉巴麥村至尕爾寺產業路、格爾木“交通+”賦能公路建設入圍全國“四好農村路”高質量發展典型案例。建成省級“美麗公路”124公里。這是青海省堅持夯實基礎利民生，讓交通發展成果更多惠及群眾的生動實踐。

　　個性化服務

　　讓群眾“說走就走”

　　2月24日起，每天7時30分，西寧市湟中區田家寨鎮謝家臺村廣場站點都會有公交專車準時停靠，等待孩子乘坐前往學校。

　　謝家臺村距離學校較遠，村里的學生每天乘私家車或者電動三輪車上學，存在安全隱患。為解決謝家臺村中小學生出行難、出行貴、出行不安全的問題，經青海省交通運輸廳實地調研后，與西寧市湟中區交通運輸局協商，開通校園公交專線。

　　家長紛紛表示，以前每天都為孩子上學的安全問題提心吊膽，現在有了專車接送，他們可以放心了。同樣，學生也非常開心，坐在寬敞明亮的校車上，一路上歡聲笑語。“以前我每天都要坐爺爺的電動三輪車上學，現在坐公交車上學又快又暖和。”田家寨小學學生王海中說。謝家臺村“上學專車”的開通，是青海交通部門讓政策不再是紙面上的文字，而是群眾摸得著、感受得到的實惠。

　　數據顯示，2024年，青海新開通定制客運線路11條、通學和適老化公交線路10條，優化城市公交線路12條，全省二級及以上汽車客運站、定制客運線路基本實現電子客票全覆蓋；開通農村客貨郵融合線路35條，建成村級寄遞物流綜合服務站2299個；全省首輛無人駕駛快遞車亮相大通。

　　目前，青海道路運輸基礎設施支撐能力穩步提升，道路客運、貨運及汽車客運站轉型升級步伐加快，客貨郵融合發展進程快速推進，“一點多能、一網多用、功能集約、便利高效”的農村運輸服務新模式加快構建，開通定制客運線路47條，具備條件的鄉鎮和建制村通客車率達100%。西寧市、海東市、黃南藏族自治州、海南藏族自治州開展定制客運服務，定制客運線路類型涵蓋市際、縣際、縣內班線，人民群眾通過班線客運出行方式更加豐富。定制客運服務不僅滿足了群眾的多元化出行需求，在安全上做到了全方位保護，在便利上也實現了為群眾出行量身定制。

　　青海以交通“細布局”帶動文旅“大格局”，交通基礎網絡實現了由“通”到“暢”的轉變，一條條“動脈”縱橫交錯，連接四方；一支支“血管”進村到戶，帶富百姓；一個個“名片”形成環線，鋪就了經濟發展、百姓幸福的“快車道”。