青海新聞網·大美青海客戶端訊 15公里，這是2路公交車運行的單趟里程數；

　　52條，這是2路公交車每單趟要經過的斑馬線條數；

　　減速、觀察、停車，這是2路公交車駕駛員盛兆炳和同事們每天都要重復做的動作……

　　在一條條“生命線”前，他們剎車、等待，不僅“讓”出了城市的文明和溫度，更是收獲了無數點贊，成為西寧最美的城市風景。

　　文明之“行”，始于“足下”。隨著公交車在斑馬線前禮讓行人，越來越多的營運車輛、私家車也加入了其中，于是斑馬線前有了藍色綠色出租車的身影、有了白色網約車的身影、有了灰色銀色紅色私家車的身影……駕駛人的觀念提升了、駕駛人的“陋習”改變了，安全、文明、有序的出行環境逐漸在西寧形成。

　　公交車，斑馬線禮讓行人的“標桿”

　　斑馬線被稱為“生命線”，禮讓斑馬線既體現出對生命的尊重，也體現了城市的文明水平。

　　公交車是城市交通的重要組成部分，更是城市文明形象的“門面”之一。如何從自身做起，讓駕駛人改變長久的駕駛陋習？西寧公交用七年時間樹立了“行業標桿”。如今，西寧公交車駕駛人“斑馬線”禮讓意識不斷增強，公交車禮讓率達到90%以上，受到了市民游客的認可和贊譽。

　　“2017年4月，以創建全國文明城市為契機，結合公交標準化建設年活動，西寧公交在全市率先開展了公交車輛‘禮讓斑馬線 文明我先行’服務提升活動，2021年又在全行業中推廣應用‘5321禮讓斑馬線’安全操作法，我們是這樣要求駕駛人的，駕駛人也是這樣做的，他們爭做‘禮讓斑馬線’倡導者和示范者，安全文明行車意識越來越強。”西寧公交集團有限責任公司相關負責人表示。

　　那究竟什么是“5321禮讓斑馬線”安全操作法？“5”即距離斑馬線路口約50米處，減速觀察路口情況；“3”即距離斑馬線路口約30米處，車速降至20公里/小時以下；“2”即距離斑馬線路口約20米處，有行人橫穿道路時車速降至10公里/小時以下，并做好停車準備，無行人通過時低速安全通過路口；“1”即距離路口約10米時，在斑馬線前停車禮讓，駕駛員揮手示意讓行，不準鳴號催促。

　　西寧公交駕駛人是這樣說的也是這樣做的。8月5日，記者乘坐2路公交車從省廣播電視臺站出發前往團結橋站，進行了全程體驗。車輛發車不久就要經過第一個無過街信號燈的虎臺中學斑馬線，只見駕駛人盛兆炳完全按照“5321禮讓斑馬線”安全操作法操作，不僅提前減速觀察路口情況，還揮手示意行人通行。之后行程中的每一條斑馬線前，他都重復著同樣的操作，直到車輛到達團結橋站完成一個單程里程。途中記者還注意到，無論是有交通信號燈的斑馬線前還是無過街信號燈的斑馬線前或是右轉彎的斑馬線前，跟2路車同樣的公交車都能做到全部禮讓斑馬線。

　　“2路車單程里程15公里，作為城市流動的名片，我們對駕駛員的要求十分嚴格，除了要嚴格遵守‘5321禮讓斑馬線’安全操作法外，我們還會不定時、不定期地組織黨員和業務骨干上路督導，并就發現的問題及時整改，可以說我們的駕駛員是將‘5321禮讓斑馬線’安全操作法‘刻進骨子里’的。此外，駕駛員之間還會比學趕超，爭做文明駕駛人，為年輕的駕駛員起到引領帶頭作用。”城南調度中心五隊2路車隊長張繼芬向記者介紹說。

　　出租車，斑馬線禮讓行人的“后起之秀”

　　斑馬線是城市文明的檢驗線，承載著最直觀的城市文明形象，體現著最基本的社會人文關懷。

　　西寧市共有出租車5516臺，也是西寧市民最主要的公共出行方式之一，在出租車行業和整個營運車輛行業做到禮讓斑馬線，勢必將在社會上起到良好的引領和示范作用，并最終形成全體交通參與者共同營造文明出行環境的良好氛圍。

　　比起公交車的“率先而為”，出租車禮讓斑馬線的文明行為屬于“后起之秀”，目前還在努力改變中。為提升出租車、網約車等營運車輛的文明駕駛、文明服務程度，提高從業人員的整體素質，西寧市交通運輸局會同市公安交管部門，多措并舉開展出租車服務質量提升工作，從多方面入手讓整治行動發揮最大作用。

　　通過采取動態監控抽查、路面執法巡查、執法體驗暗查、群眾投訴核查、整合數據篩查“五查”的方式摸排鎖定重點車輛。通過重點營運車輛動態監控平臺，對市區內營運車輛實行24小時不間斷監控，重點監控不禮讓行人、超速行駛、隨意變道、不文明服務等內容；組成4支路面巡查專班，在火車站地下換乘中心、加氣站等車輛密集場所及無信號燈的斑馬線附近，檢查出租車、網約車等營運車輛，逐車提醒駕駛員禮讓行人、穩駕慢行、文明服務，對發現的乘車體驗不適、不禮讓行人、超速等違法違規行為依法進行處置；對日常巡查發現的乘車體驗及問題，及時糾正駕駛員違法違規行為；成立入企工作專班，深入企業核查處理市民投訴；對接公安交管部門，甄別鎖定交通違法率較高的車輛，對接保險協會，甄別鎖定風險較高的車輛。根據以上摸排方式，執法部門精準鎖定重點車輛，實行重點監控、重點整治，為精準執法提供有力數據支撐。

　　建立獎懲機制，激勵先進鞭策后進。建立道路運輸領域各公司間的評比機制，動態監控專班搜集，建立各類不文明駕駛、不文明服務行為數據庫，每月按照公司所屬車輛違法率、投訴率、出險率“三率”占比綜合評分，排出名次。每月召開數據分析通報會，向排名第一的公司頒發流動獎杯，責令排名靠后的公司負責人作表態發言。同時，市交通運輸綜合行政執法局每周一在自己的微信平臺上發布行業“紅黑榜”和駕駛員服務質量信譽考核通報，一批優秀駕駛員所駕駛的車輛被評選為“五星服務文明車”，受到了獎勵，而一批不文明駕駛員也被罰款和扣分。

　　8月5日，記者走訪了多條斑馬線，其中包括有交通信號燈的十字路口和無過街行人信號燈的斑馬線。記者觀察發現，在斑馬線前只要有行人等候，經過的出租車都能百分百做到禮讓。

　　“給西寧的公交車、出租車點贊，西寧的公交車、出租車駕駛員真是棒棒的，每經過一個斑馬線前他們都會主動禮讓行人，有時候還會揮手示意，這比很多私家車駕駛人做得好，西寧真是一座又文明又溫暖的城市，來西寧旅游安全感滿滿。”外地游客胡振宇在接受采訪時告訴記者，并豎起大拇指稱贊。