6月中旬，青海省黃南藏族自治州同仁市麥秀自然保護(hù)區(qū)，原始森林茂密、自然生態(tài)秀美，沿扎毛河岸逆流而上，一座拔地而起的高橋墩直沖云霄，這就是由中鐵十一局承建的青海在建高速公路大橋——同賽（同仁至賽爾龍）高速扎毛河特大橋，也是全長204.524公里同賽高速公路全線的重點(diǎn)控制性工程。

　　扎毛河特大橋地處青藏高原和黃土高原交接地帶，平均海拔3500米，全長2.08公里，共計(jì)35跨，是典型的高墩大跨橋梁。10號(hào)主橋墩高151.7米，相當(dāng)于50層樓高，是青海在建第一高墩。

　　經(jīng)過692天的不懈努力，最高墩10號(hào)主橋墩于今年5月24日成功封頂，標(biāo)志著大橋全面進(jìn)入主梁施工階段，為項(xiàng)目按期通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　乘坐電梯到達(dá)高橋墩停梯層，再順安全梯來到頂端的施工層，眼前的場景非常壯觀：支架搭設(shè)、模板拼裝、鋼筋綁扎、模板加固、混凝土澆筑……每一道工序都是那么的科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、流暢有序。建設(shè)者頭戴安全帽、身系安全帶，在鋼筋水泥間緊張有序地忙碌著，熟練作業(yè)的身影仿佛一個(gè)個(gè)跳動(dòng)的音符，奏響了高空中令人震撼的鋼鐵交響曲。為著力打造平安百年品質(zhì)工程，他們默默貢獻(xiàn)著自己的智慧和力量。