青海新聞網·大美青海客戶端訊 3月22日，西寧市公安交通管理局發布通告稱，下月起，西寧7個路口交通組織優化調整。

　　祁連路與站東巷交叉口：站東巷交叉口主要流量為南北向，高峰及節假日期間北口車輛經常溢出至南輔路，而東口、西口受小商品市場交通吸引源影響，東西口信號配時占整個路口信號周期的42%，導致交叉口南北向通行不暢。因此，公安交管部門決定對信號配時和交通設施設置等進行調整優化，站東巷下穿隧道北進口增設掉頭車道和直行車道遠端指示標志；站東巷隧道口增設允許掉頭標志，施劃掉頭加直行車道；北出口右轉進入客運站施劃引導線；東口兩個車道全部調整為右轉車道，設置禁左標志，所有東口駛出車輛右轉上橋通行。

　　祁連路與站西巷交叉口：祁連路與站西巷交叉口橋面路段為兩車道，臨近路口時拓展為三車道，因站西巷高速互通口作為東西片區轉換的重要節點，早晚高峰時段車流通行密集，站西橋經常溢出至高速互通口，因此，公安交管部門將站西橋整體路段由雙向四車道調整為雙向五車道。

　　昆侖東路與德令哈路交叉口：昆侖東路與德令哈路交叉口處于湟中路下穿隧道和共和路上跨橋路口的過渡路口，早晚高峰時段路口整體通行量較大，根據實測，路口空間較大、容車率較高，路口內部空間未妥善利用。因此，公安交管部門決定將昆侖東路與德令哈路交叉口東、西口設置直行待行區，提高路口通行效率。

　　柴達木路石油小區掉頭口：柴達木路石油小區掉頭口晚高峰時期西口掉頭車輛通行壓力較大，掉頭車輛需排隊2個至4個信號周期才能通過。因此，公安交管部門決定將柴達木路石油小區掉頭口西口第二車道設置為順向可變車道（鋸齒可變車道），即晚高峰時段為掉頭車道，其他時段為直行車道。此項措施自4月10日實行，實行后15日內為適應調整階段，適應調整期結束后開始抓拍錄入。

　　朝陽西路與門源路交叉口：朝陽西路與門源路交叉口西口車道分配現狀為1條左轉車道、2條直行車道、1條右轉車道，早晚高峰時段，從門源路左轉前往朝陽西路的左轉車流量較大，存在多次排隊等候現象，而由西向東的直行車輛通常一個信號周期內能清空，西口第二條車道利用率不高。因此，公安交管部門將朝陽西路與門源路西口第二條車道由專用直行車道調整為直行和左轉混合車道，提高路口通行效率。

　　五四大街與同仁路交叉口：目前在早晚高峰時段，五四大街與同仁路交叉口西向東直行車輛排隊距離較長，而左轉車輛在一個信號周期內能清空，車道利用率不高。因此，公安交管部門決定將五四大街與同仁路交叉口西口第二條車道由左轉車道調整為直行和左轉混合車道。

　　八一路與民和路交叉口：八一路與民和路交叉口北口車道分配現狀為1條左轉車道、2條直行車道、1條右轉車道，早晚高峰時段，北口左轉車輛排隊較長，通常需要兩個以上信號才能通行，且北口右轉車流量較小，高峰時期右轉車道基本空置，造成車道浪費。因此，公安交管部門決定對八一路與民和路交叉口交通組織作精細化調整：將西口第二條車道由直行車道調整為直行和左轉混合車道；將北口第二條車道由直行車道調整為直行和左轉混合車道；將北口第四條車道由右轉車道調整為直行和右轉混合車道。