青海新聞網·江源新聞客戶端訊 “小孟來啦！”

　　5月30日清晨，7時許，上早班的孟玉波離開宿舍，騎上電動車前往西寧市城東區中發源、新千商圈。商場附近，幾位外賣小哥一字排開，刷著手機聊著天。停好電動車，孟玉波加入等待的隊伍。

　　“他是救人那位？”看他走近，人群中有人問道。

　　“是啊，這就是孟玉波！”

　　送個外賣，咋還救了人？

　　小孟的故事得從一個月前講起。

　　時間回到4月22日中午12時左右。正在送餐的孟玉波在建國路十字等紅燈。突然，身邊一位拉著架子車、身穿藍色工作服的中年男子臉朝下徑直栽倒在路邊。

　　“怎么回事？”

　　“咋了？咋了？”

　　同樣在等紅燈的行人被眼前這一幕驚呆了，一聲聲驚呼從人群中傳來，大家手足無措，不知如何是好。

　　“你怎么啦？”沒有絲毫猶豫，將電動車停在一旁，孟玉波三步并作兩步，來到那人身邊。翻過身后，孟玉波看到對方口吐白沫，不省人事。想到之前學過的急救知識，連忙進行心肺按壓，約摸三四分鐘后，只聽“哎喲”一聲，這名中年男子喊了出來，并逐漸恢復意識。聽到有人撥打了“120”，松了一口氣的孟玉波連忙騎著電動車朝目的地趕去。

　　“是我們身邊的好人啊！”

　　“小孟好樣的！”

　　正聊著，時間來到7時34分。孟玉波打開手機里的App，接到第一份訂單。

　　戴上頭盔，騎上電動車，迅速趕往取餐點。新一天的忙碌拉開序幕。

　　“您好，美團4號！”等在取餐口，小孟又琢磨起自己上回在東蜂驛站提出的那個建議。

　　作為城東區專為騎手小哥提供服務的陣地，“夏都紅騎手·東蜂驛站”雖然面積只有8平方米，但自2022年7月打造以來，就配備了桌凳、存物柜等設施，解決外賣騎手的實際需求。更關鍵的是，在打造驛站的同時，城東區委組織部還牽頭指導成立了“夏都紅旗手”東蜂外賣黨支部，不僅讓外賣行業中的流動黨員找到組織歸屬，而且積極引導這些新興領域的從業人員投身到城市基層治理工作中，發揮先鋒作用。就像孟玉波所在站點的負責人、青海佑海網絡科技有限公司西寧昆侖中學站站長張海軍說的那樣，“驛站除了提供一個歇腳的地方，更重要的是讓騎手有一種歸屬感，就是遇到事兒了知道該找誰。”

　　救人之后，這個年輕人一直在考慮，有沒有可能讓所有騎手都學一些基本的急救知識？

　　這個建議，得到驛站負責人之一、西寧市城東區大眾街街道梨園社區黨委書記劉巖的支持。

　　“想法很好，但怎么培訓、如何安排，細節上得考慮得再具體一些……”

　　取到餐后，看了一眼送餐地址，孟玉波立即進入工作狀態。一路小跑來到電動車旁，放好外賣，上車、啟動、出發。看到路邊有車輛亂停亂放，在等紅燈的間隙拍下來發到“夏都紅騎手東蜂騎手隨手拍”的微信群。

　　其實，隨著新就業群體的不斷壯大，像孟玉波一樣熱心腸的“紅騎手”不在少數。就拿他所在的這個微信群來說，群里79人，除了劉巖和幾名社區工作人員外，都是外賣員。

　　“康南路這家，有飛線充電現象”“這個小區2號樓1單元樓道亂堆放”“德令哈路都市華寧家園門口斑馬線護欄損壞，行人過馬路存在安全隱患”……每次收到“隨手拍”，劉巖就立即將信息轉發給社區網格員和小區物業負責人。一些并不是發生在自己社區范圍內的情況，他也會第一時間反饋相關單位及社區。在他看來，這些積極參與基層治理的外賣員，是名副其實的“紅騎手”。正因如此，驛站聘任了25名騎手擔任“食安哨兵”，聯合市場監管部門開展食品安全排查；選拔了43名騎手擔任“流動網格員”，劃分責任片區，協助化解鄰里糾紛、上報安全隱患。

　　15分鐘后，孟玉波的身影出現在訂餐者所在的小區。老小區沒有電梯，熟悉情況的孟玉波拿起外賣順著樓梯跑了上去。按照顧客要求將餐品放在門口，拍照上傳，這一單順利結束。

　　但并不是每一個訂單都能順利完成。既要注意安全，又得保證時間，還要做到不能灑餐，要考慮的因素實在太多。特別是一些新建的小區，面積大、住戶多，不允許騎手騎車進入，讓孟玉波他們有些困擾。

　　轉機發生在前不久。

　　在全黨開展深入貫徹中央八項規定精神學習教育期間，為答好“開門教育”這道必答題，青海篩選了不同層面的15個觀測點。目的就是想通過充分發揮黨支部和黨員宣傳黨的政策、聯系服務群眾、收集反映訴求的作用，落實好新興領域訴求收集辦理機制，確保基層群眾聲音能夠被及時聽到和有效回應。

　　就這樣，東蜂驛站成為新興領域的觀測點之一。聽說騎手在送餐過程中發現的問題都可以在這里及時反映，驛站里的那面心愿墻，成為征集意見建議的重要渠道。

　　“小區不讓我們騎手騎車進入，每次送餐跑進跑出都很難。”

　　“請組織協調！”

　　服務群眾千萬條，歸根結底要落在“辦成事”上。通過心愿墻收集到的意見立即得到整改。很快，一條回復出現在留言旁——“已在這個小區設立專門的入口，現在可以進入，但希望小哥注意行人哦！”

　　立查立改、即知即改，騎手和驛站間的“雙向奔赴”讓孟玉波看到這個職業的更多可能。

　　“以前總覺得送外賣社會認同感很低，現在有一種被重視的感覺。”

　　誰說不是呢！

　　通過騎手“點題”找準整改方向，不僅讓大家有更多幸福感和獲得感，還能讓整改精準聚焦服務堵點、民生痛點，推動學習教育落到實處。

　　前些日子，劉巖和大眾街街道辦事處黨工委書記鐘淵、“夏都紅騎手”東蜂外賣黨支部書記鹿紅英在中惠萬達周邊走訪時，不少外賣小哥都問出同一個問題——干這一行雖然收入不低，但總覺得沒保障，個人能不能繳納醫療保險？

　　于是，經過安排，一場以“自由職業者如何繳納醫療保險”為主題的講座在中惠萬達廣場暖東同芯圈黨建微綜合體舉行。來自城東區人力資源和社會保障局的工作人員圍繞大家感興趣的內容進行詳細解讀，給在場的三十多名外賣員和快遞小哥上了一堂培訓課。

　　“來活兒了，出發！”

　　手機提示再次響起，掃了一眼屏幕，孟玉波大步邁開了腿。當他的電動車再次駛入晨光，無數跟他一樣的新業態就業者正奔波在熟悉的街頭，以車輪為筆，在大街小巷書寫自己的夢想。

　　跟驛站一樣，開門教育，也正在青海這片72萬平方公里的土地上，泛起新的漣漪。

　　海東市聚焦群眾“急難愁盼”創新治理路徑，以“海東快辦”為牽引性載體，開展“12345”政務服務熱線進社區網格試點工作，推出“海東快辦·平安在線”“海東快辦·互助通”試點平臺，針對城鄉治理差異定制服務方案，開發出具備政策信息查詢、訴求反映、便民服務等功能的“市民端口”與雙渠道工單閉環流轉的“網格員端口”，實現訴求工單“一鍵直達”；

　　在果洛藏族自治州班瑪縣，個體勞動者協會黨支部通過訴求收集辦理機制，反映民貿街街道不允許停放車輛，群眾前來購物極為不便的問題。接到訴求后，當地社會工作部門經過充分調研協商，由當地交警部門對民貿街道停車進行規劃，允許民貿街一側臨時停放車輛，既保障了街道交通秩序，又滿足了群眾的停車要求。

　　（來源：青海日報）